一、拉伸膜与保护膜的怎么区分？ 拉伸缠绕膜厂家

塑料薄膜包装行业近年来，非常的流行，但是，很多人却不能正确的区分拉伸膜与保护膜，常常是把两者混为一谈，今天就来说说它们之间的区别吧。

拉伸膜一般是在PE膜料加入具有粘性的助剂，比如PIB母料。经过流延加工而成。表面具有微粘性，可以自己和自己粘起来。主要用来包裹、缠绕物体，起到固定的作用。保护膜分多种，最常见的是在吹塑好的PE膜表面涂布一层胶水，就如日常生活中的透明胶带相似。主要用来保护固体表面。不用时可以撕下来。

简单来说，拉伸膜是自粘的性，保护膜是在膜的表面涂一层胶水。拉伸膜跟我们平时用的保鲜膜很相似，只不过一个是工业一个是食品。保护膜是我们手机上屏幕上的那种。

它是一种透明、富有弹性及强度且无毒无害的柔软聚乙烯塑料薄膜，符合国际环保卫生标准，可在不加热的情况下，进行纵横双向冷拉伸，依靠它本身自粘性包装各种产品，并可使货物长期保持张力而不至于松散，强度高、弹性拉力大、对任何形状的物品都能裹紧，裹成一个整体。拉伸包装比收缩包装节省材料,且不需要收缩包装机节省能源；具有良好的防松散、防雨、防尘、防盗等效果。有单面粘性的产品，减轻运输贮存中灰尘、沙粒，对膜表面污染。适用于托盘运输包装或货物栈板打包，均能防潮，防尘及减少人工、提高效率，达到保护产品与降低成本的目的。尤其用于货物栈板打包运输作业，充分发挥胶膜的强韧性及自粘性，配合缠绕时层层张力的紧束作用，达到栈板打包最佳效果。还适应于展销会上参展产品（物品、机械）的周转；半成品的中转等种种场合适用。

拉伸膜和保护膜是不同的两样产品，通过以上的了解，以后就不要再有它们是同一样产品的想法了。

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二、pe拉伸膜三级拉伸标准

分为低拉伸、中拉伸和高拉伸。

1、低拉伸PE拉伸膜的拉伸率在百分之100以下，适用于一些轻型包装和简单的物品包装。

2、中拉伸PE拉伸膜的拉伸率在百分之100-百分之300之间，适用于一些中等重量的物品包装，如食品、化妆品、日用品等。

3、高拉伸PE拉伸膜的拉伸率在百分之300以上，适用于一些重型物品的包装，如家具、电器、机械设备等。

三、涂布板材产品表面出现隧道现象是什么原因

拉伸膜发生隧道反应的七大原因

1、生产时的张力不匹配。生产好以后，原来张紧的拉伸膜要收缩，另一层张力小的膜收缩少或不收缩，造成相对位移，产生凸起的皱纹。在拉伸膜上涂布黏合剂后与不易拉伸的拉伸膜生产时，特别容易发生隧道效应。比如有一种拉伸膜为BOPP/AI/PE三层结构，第一道BOPP与AI生产时，BOPP涂胶进入烘道加热干燥，如果放卷张力偏大，加上烘道内受热，BOPP被拉长，而AI层的延伸率极小，生产以后冷却，BOPP收缩，导致AI层突起，出现横向隧道。第二遍生产时，(BOPP/AI)层作为涂布基材，由于AI层的因素，膜延伸很小，第二放卷PE膜如果张力偏大，PE膜又极易拉长形变，生产好以后，PE收缩，造成(BOPP/AI)层凸起形成隧道。因此要根据不同的设备特点做好张力的匹配。

2、拉伸膜本身发皱、厚薄不均匀，有松边现象，如要生产此种拉伸膜，必然要放慢生产速度，增加放卷张力，但是过一段时间以后就会产生隧道现象，所以拉伸膜基材的平整性非常重要。

3、收卷不适当，要根据拉伸膜的结构调整卷曲压力。厚、硬膜放大锥度，不可造成内松外紧，以致皱褶处产生隧道现象。卷取前拉伸膜应充分冷却，如果收卷太松，有松弛现象，膜层间空气太多，不贴合，也会产生隧道现象。

4、黏合剂分子量小，内聚力小，初黏力不大，不能阻止拉伸膜的滑移，造成隧道现象，应选择合适的黏合剂。

5、涂胶量不适当。如果黏合剂涂布量不足、不均匀，引起黏结力不够及不均匀你，使局部地方产生隧道情况。如果黏合剂涂布量过多，固化缓慢，在黏合剂层发生滑移也会造成隧道现象。

6、黏合剂配比不当，或者溶剂质量差，水分或醇类含量太高，造成固化缓慢，也会造成膜层滑移，要定期检测溶剂并充分熟化拉伸膜。

7、拉伸膜残留溶剂太多，黏合剂干燥不足，黏结力太小，如果张力匹配不当，极易造成拉伸膜滑移。

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