汽车贴纸改色膜和加厚膜的区别简单来讲就是一张具有伸缩性的PVC塑料薄膜，一面是色彩亮丽的图层，另一面是粘贴层，将粘贴层贴到车身表面，然后仅需排除膜与车身表面之间的空气，完成收边之后即算完成。相比喷漆来说，车身改色膜具有施工方便，色彩品种多，多色搭配灵活性高，可移除性强等特点，前些年，街道上出现了不少电镀色改装车，其中绝大部分是通过贴车身膜达到电镀效果的。

凯迪拉克SRX 正在进行全车电镀蓝色贴膜作业，工作人员正在利用烘枪对车身膜进行软化、拉伸处理，以应对反光镜外壳的圆弧造型。

不过，随着人们对车身改色膜的需求不断增加，国外的进口品牌以及国内厂家数量也在持续增长。如果各位在网络电商上搜索改色膜的话，可以搜到不少售卖车身改色膜的店家，其中不少还可提供人工服务。

尽管一些改色膜零售价最低可以降到几元网络电商上售卖的改色膜零售单位最小规格为10厘米，不过由于人工费用和材料用量等诸多因素，贴完一台车的最终价格差异还是比较大的。

一般改色膜背面都会设计有导气槽。导气槽的作用是将贴膜时留存在膜与车身之间的气泡尽快排出，提高贴服性，不过一些国产改色膜制造工艺较为粗糙，背面不仅使用了质量低劣的背胶，而且并无导气槽设计。

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